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新一輪汽車報廢以舊換新細則來了！

文章出處：行業(yè)動態(tài) 責任編輯：荊門物源報廢機動車回收拆解有限公司 發(fā)表時間：24-08-19
　　

16日下午，商務(wù)部等7部門正式發(fā)布《關(guān)于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，新一輪汽車以舊換新正式啟動，將從提高補貼標準、擴大補貼范圍、增加資金支持等方面，加大力度促進汽車以舊換新。那么政策有哪些變化？效果如何？


新一輪汽車以舊換新需要滿足哪些條件？


此次汽車以舊換新政策提高了報廢更新補貼標準，對符合條件的
汽車報廢
更新，將補貼標準由此前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高**2萬元和1.5萬元，均增長了一倍及以上，具體如下：

個人消費者于2024年4月24日（含當日，下同）**2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，調(diào)整補貼標準——

  • 對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼2萬元；

  • 對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。

對2024年4月24日**2025年1月10日前提交的符合條件的補貼申請（含完成補貼發(fā)放的申請），均按此次通知明確的標準予以補貼。其中，對已按此前標準發(fā)放的補貼申請，各地按此次通知明確的標準補齊差額。

參加申請補貼的報廢汽車所有人和新購置汽車所有人應(yīng)為同一個人消費者，其所報廢的國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，應(yīng)當按規(guī)定要求于2024年7月25日前登記在申請人名下；自今日（8月16日）起，在補貼申請審核期間，其所新購置的汽車應(yīng)登記在申請人名下。

補貼申報如何操作？


個人消費者可以在明年1月10日前，通過登錄全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站，或“汽車以舊換新”小程序，按要求填報個人信息和車輛信息，上傳相關(guān)證明材料等，向補貼受理地提交補貼申請。


汽車以舊換新政策效果如何？


從今年3月以來，**開展汽車以舊換新活動，政策逐步落地見效，為拉動汽車消費增長提供了充沛動力。

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△8月3日，安徽銅陵，“以舊換新補貼”帶動汽車拆解量增加，等待拆解的汽車在銅官區(qū)一家報廢機動車拆解企業(yè)里排成了隊。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截**2024年8月16日10時，已收到汽車報廢更新補貼申請超60萬份，單日新增已超過1萬份。今年1—7月份，全國汽車回收量350.9萬輛，同比增長37.4%。在汽車報廢更新補貼政策實施后，汽車報廢量迅猛增長。其中，7月份，全國汽車回收量73.1萬輛，同比增長93.7%。
汽車以舊換新政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)的同時，也拉動了汽車銷量的增長。今年1—7月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達到1617.9萬輛和1631萬輛，同比分別增長3.4％和4.4％。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到591.4萬輛和593.4萬輛，同比分別增長28.8%和31.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的36.4%。